正规配资平台开户读者解惑：抗战时期的中国，究竟使用过哪些法国坦克？

以下文章来源于战史探索者正规配资平台开户，作者毛豆 123

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依蓝雪川前辈所编著的《抗战陆军武备图志》资料称，抗战时期，中国陆军所使用的法制坦克因受制于地区局限性，并没有大规模列装的记录。经其统计，总共使用过的法制坦克型号分别为东北军 FT-17、中央军 UE、滇军及中央军 AMR-ZB，采用分叙的方式进行介绍。

FT-17：我国使用法制战车最早源自东北军，于 1922 年购入 36 辆 FT-17 战车，首批 10 辆在 1924 年海运至大连，编成 3 个直属战车连，分成使用机枪、火炮等两种型式。1931 年"九一八事变"后东北军战车队所属 12 辆 FT-17 落入日寇关东军第 2 师团之手。1932 年，张学良将剩余两辆 FT-17 转交"中央军校"担任教练用车。

▲比利时布鲁塞尔陆军博物馆内陈列的雷诺 FT-17 轻型坦克实车。该车是世界上首款安装可旋转炮塔的坦克，也是诸多军事、历史学家认同的首款"现代意义上的"坦克

▲ 1919 年《泰晤士报战争史》第 19 卷 101 页中介绍的 FT-17 坦克简易构图

另据《中日装甲兵全史》一书的记录，奉系军阀张作霖所使用的坦克均是向法方购买，总计 36 辆。其中，部分车辆原是法军干涉西伯利亚期间使用过的"二手车"。

法军坦克连（原 24 辆一战标准编制，后增派 10 辆，共计 34 辆）在西伯利亚的作战过程中，在铁路沿线被支持苏联红军的铁路工人缴获了 4 辆，后 1920 年 8 月法军撤离西伯利亚时，将剩余的 30 辆雷诺坦克其中的 10 辆运回法属殖民地印度支那，8 辆运往中国天津法租界配备给法国驻军，12 辆移交给"捷克军团"使用。最终这 12 辆雷诺坦克随捷克军一同溃败到中国东北，并在军火交易中被移交给奉军。

1922 年"第一次直奉大战"爆发，奉军战败后，张作霖开始发奋图治，进行整军改革。翌年，由东北新军第 2、6 旅选送的青年初级军官 11 人及校官徐世英共 12 人前往法国昂瑞夏留学，学习航空技术。其中 3 人因不适宜飞行训练，遂改为学习坦克技术，其中的一个名字便叫做商业昌。

1923 年，急于大力扩充实力的奉军主帅张作霖又委托在法国巴黎专门从事购买防空设备、装甲坦克、飞机、军用车辆以及海军用具等军火交易谈判的中间人魏宗晋为代表，向法国军火公司购买大量现代化武器装备。魏在这次谈判中订购了"科隆德" ( Caudron ) 、"布雷盖" ( Breguet ) 、"戴姆勒" ( Daimler ) 等各式飞机 140 架以及"席特伦 · 克雷塞"履带坦克 ( 即"雷诺" FT 坦克 ) 10 辆，这些装备由法国布瓦苏公司进行销售。布瓦苏公司对军火业务非常熟悉，签订手续迅速，交易成效极高。1924 年张作霖又以"农用拖拉机"为名由布瓦苏公司经手购入 10 辆"雷诺" FT 坦克及一些火炮履带牵引车与飞机，这批军火从法国由英国轮船运抵大连，后转运至奉天。张作霖后又于 1925 年向法国布瓦苏公司续购了 14 辆，1926 年到货。

张作霖以外购的 36 辆"雷诺"坦克为基础编成奉军第 1 集团军第 1 骑兵旅坦克大队（时称"唐克大隊"），首任队长为商业昌少校，大队下辖 6 个中队，每个中队配备 6 辆坦克，隶属于"直属军团"司令少帅张学良麾下。这也是中国首支成建制的坦克部队

值得一提的是，因当时国内并没有生产柴油的能力，所有车辆所需油料均由海外进口，所以每月消耗油料的费用高达银元三千五百余元。另外这支坦克部队分别驻扎在北大营新整编第 7 旅与新民兵营两地，供其训练战车兵使用。

▲奉军装备的法制雷诺 FT-17 坦克

▲第二次直奉战争期间，奉军出动的法制雷诺 FT-17 坦克

▲抗战时期，中方教学讲义中陈述的雷诺 FT-17 坦克相关构造图

▲上两图均摄于当时的"中央军校"，收录在"中央军校第 11 期第 2 总队同学录"中。此时的雷诺坦克正在进行教学示范，穿越模拟工事、铁丝网等障碍物

▲东北军入关后，"少帅"张学良便将 2 辆 FT-17 坦克交付"中央军校"担任教学任务。其车体位置印有醒目国徽，武装已被拆除，表示教学用途而非战斗车辆

▲"中央军校军官训练班第一期同学录"（1933 年 4 月）中收录的两辆训练用雷诺坦克，两车均无武装，左边那辆机枪防盾的雷诺坦克为东北军自行改造，不同于原厂设计

▲本图取材于蓝雪川前辈收藏的"陆军步兵学校第一期同学录"（1933 年 2 月）。为训练乘员使用战甲车，需以教练车从事辅助教学，然受限于粥少僧多，仅能以木制战车模型替代。可见该校使用外型类似法制雷诺 FT-17 坦克的木制模型进行教学训练，该模型车无论是车前国徽涂装、悬挂系统（绘制）、车体或是炮塔等外观构形皆与实车相仿，甚至是车头的观察窗亦具备开闭功能，模仿的惟妙惟肖，同时凸显我国整军备战之艰辛历程

▲"九 · 一八事变"后，遭日寇关东军缴获的雷诺坦克实车

▲因推行"不抵抗政策"，导致日寇关东军轻而易举地缴获了大量原属奉军的技术兵器，其中就包括了多辆自行改造的"机枪雷诺"

▲ 1940 年法国沦陷后，德军同样缴获了一批旧式的 FT-17 坦克（总数为 1704 辆），主要将其用于海防、机场扫雪或防守（100 辆）、反游击队（650 辆）等二三线事务，部分雷诺 FT-17 的炮塔（或是整车）亦被拆下用于巩固其"大西洋防线"。在德军中，该车也有官方编号，称作"PzK 18R 730 ( f ) "

雷诺 UE：法国在参考英制"考登 · 罗伊德"超轻型坦克后，研发出全履带装甲载具，用途相当广泛多样，中方使用型号为在车身右侧搭载一挺 7.5 毫米机枪，此车款并未在其他国家使用，乃系针对中方订单量身订做，于 1938 年广西校阅时就可见其身影，当时该车在车前与车后皆涂装国徽与 3 码战术编号。"戡乱"时期则配属战一团营部，曾经在 1947 年的登陆演习中，由 LVT 运送抢滩登陆，为中方最早实施两栖登陆之演习。

▲ 1938 年 7 月，两辆中方所属的雷诺 UE 超轻型坦克正在进行野外训练，可见其车头右边的国徽以及 816、814 的车号。而左侧圆形金属板则是雷诺公司的铭牌

▲拍摄时间、地点同上。法制 UE 坦克标准配置两名乘员，分任车长（兼射手）及驾驶等职，此时 814 号车驾驶已就位，反观 816 号车之驾驶手则正要进入驾驶室，该两名驾驶手仅戴小帽，并未配备战车防撞盔，战车后方另见后勤人员搬运方形 5 加仑油箱，准备置入该车货斗。另，该车原始设计单纯作为装甲牵引或运输载具，并无任何武装，但进口我国之该型车款则在其右侧安装战斗室并装设机枪，改头换面成为战斗车辆。特别注意照片中该车使用的机枪，就其外观研判为法制 MAC-1931 型 7.5 毫米轻机枪

▲ 1938 年 7 月所摄，当时中方使用的 UE 坦克正在进行越野爬坡测试。从这两照中可清晰看到该车涂有迷彩以及悬挂系统等特征。国徽外框为方形而非圆形。该车同时还装有 6 个 5 加仑油箱

▲ 1942 年元旦所摄，俄、法两国兵器同框演训的场面实属罕见。左边的 T-26 为两门、方形舱盖，而右侧的 UE 坦克除能见到该车的迷彩涂装外，其车尾货斗上仍有双国徽图标。依"美联社"拍摄的时间估计这两款车均隶属于陆军第五军装甲兵团某部，正为未来入缅作战积极准备

▲ 1944 年的诺曼底战役期间，整装待发的第 101 空降师官兵。镜头近景处就有一辆缴获自德军的雷诺 UE 坦克

▲比利时布鲁塞尔陆军博物馆内陈列的雷诺 UE2 坦克实车，仍保留它"前主子"的铁十字涂装。法国沦陷后，德军共计缴获了 3000 辆雷诺 UE/UE2大部分车辆在被俘后未作改装，而是在德国 MAN 公司指导下，由伊西莱穆利诺制造厂（AMX）进行检修，随后作为牵引车投入使用，用于牵引 37 毫米、50 毫米甚至后期的 75 毫米和 76.2 毫米反坦克炮。这些车辆被命名为 "Infanterie UE-Schlepper 630 ( f ) "，同时也用于牵引轻型乃至重型步兵炮。此外，它们仍可执行其最初设计的主要任务——弹药运输，此时被称为 "Munitionsschlepper Renault UE ( f ) "。

( 3 ) AMR-ZB：1933 年，法国陆军委托雷诺公司研发一款新型轻型侦察坦克，以替代性能不尽人意的 AMR 33 型坦克。尽管新车在机动性、设计优化、悬挂系统、火力更强的炮塔、无线电配置以及更坚固可靠的发动机等方面较前代有明显提升，但其综合表现仍被认为未达预期。该车在研发初期饱受机械故障困扰，甚至一度使整个项目面临终止。后续问题虽得到部分解决，并于 1935 年投入生产，但总产量不足 170 辆，规模有限。1940 年 5 月对德战争爆发时，这批坦克因装甲过于薄弱而缺乏实战价值，在战场上几乎鲜有作为。

▲ AMR 系列坦克在法军中的定义是"快速侦察坦克"，但该车出现的种种问题最终未能赢得军方青睐

其外销我国的 ZB 型为全球特有款，法军及他国均未使用。ZB 型就车辆结构而言，系以 AMR 车体搭配修改后的炮塔及悬吊系统；就武装来说，大致可分为枪战车型与炮战车型。该车曾参与远征军第一次入缅作战，当时中方称之为"能乐式战车"。

▲本图取材于蓝雪川前辈收藏的东方画刊第一卷第 12 期 ( 1939 年 3 月 ) 。据该画刊标题为"滇省新军"，可以看到滇军展示 4 辆法制 AMR-ZB 战车，宣示意味浓厚。首先确认该车有迷彩涂装，各车车长及其中一位驾驶手佩戴小帽附防风镜。特别注意该 4 辆战车武装互异，从右侧起算第一辆配备型号待考之 37 毫米 ( 另说 25 毫米 ) 平射炮一门，其左方两辆则各装置一挺 7.5 毫米轻机枪，充分说明我国使用炮战车、枪战车两种款式

▲本张照片为法制 AMR-ZB 战车的中方档案照，因该车由法国雷诺公司生产，故中方称其为「法式雷诺战车」，但其型号为 AMR-ZB 而非 FT-17。可以细观该车悬挂系统及外观构形，炮塔铆钉与该车编号等细节清晰可见，该车乘员两人，主要武器为一门型号待考之 37 毫米 ( 一说 25 毫米 ) 平射炮